Con la misma decisión y unanimidad que se aprobaron los convenios celebrados entre la Nación y las provincias para coordinar políticas sobre seguridad vial, anoche la cámara alta dio media sanción al proyecto elaborado por el Poder Ejecutivo que modifica la Ley de Tránsito y aspira a reducir en cinco años el 50 por ciento de los accidentes de tránsito.

La iniciativa enviada al Congreso por la presidenta Cristina Fernández prevé la creación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, al frente del ministro de Interior, Florencio Randazzo, que tendrá como función unificar y coordinar las políticas para "lograr un tránsito seguro en todo el país".

También establece la creación del Registro Nacional de Estadísticas en Seguridad Vial, para evaluar las causas de los accidentes y elaborar medidas preventivas. Otro organismo que se armará será el Registro Nacional de Licencias de Conducir, que elaborará los permisos de conducir en todo el país y se transfiere del Ministerio del Justicia al de Interior el Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito.

>>> Presidenta Coraje

La bancada oficialista no ahorró en elogios a la hora de hablar sobre la iniciativa de la Presidenta, tan vapuleada últimamente por las cuestiones gasíferas.

Fabián Ríos, el titular de la comisión de Transporte e Infraestructura del Senado, habló de "una política de Estado", por parte del gobierno, en cuanto a buscar una solución a los accidentes de tránsito que asolan al país. Destacó la "voluntad" de la administración Cristina para que la ley "tenga un carácter indubitable en su aplicación inmediata".

Sin quedarse atrás, el jefe de la bancada del Frente para la Victoria, Miguel Ángel Pichetto, elogió el "coraje" de la Presidenta por buscar una solución al problema, y agregó que se trata de "una decisión política del gobierno empezar a hacer un abordaje como en los países modernos".

>>> Los inconformistas de siempre estuvieron de acuerdo

Por su parte, Carlos Rossi, del Partido Alianza Frente Nuevo, recordó que hace falta un verdadero “poder de policía” porque con las leyes actuales ya podría haber menos accidentes. También pidió que el carnet de conductor tenga validez nacional y lamentó que el proyecto no incluya la educación vial. Sin embargo, reconoció, como el resto de la oposición, que se trata de un avance “muy importante” en la materia.

Otro opositor, Samuel Cabanchick, de la Coalición Cívica, tildó de "insuficiente" la iniciativa, pero votó a favor de la misma en general, aunque propuso modificaciones en artículos especiales, que no fueron aceptados.

Por último, los opositores por antonomasia, la Unión Cívica Radical, también apoyaron el proyecto en la votación en general. El titular de su bloque, Gerardo Morales, consideró que la medida se inscribe dentro de "un cambio cultural".